等待或许真的能让人产生眼前一亮的感觉，Autodesk中国区总经理吴旻晖博士 从接手Autodesk中国区的帅印一来，一直低调运营，直至5月30日才借“Autodesk 2008新产品发布和媒体见面”会的机会在公众面前首次亮相，吴博士赋予激情的演讲给人予震撼，Autodesk在中国未来的发展定位――“工具＋内容＋服务”，无疑将使Autodesk在激烈的市场竞争中占领先机，继写Autodesk保持迅速增长的传奇神话。正如吴博士所说“这大半年的时间内，我与我们的同事们一直都在思考Autodesk在中国的战略发展问题！”

    工具＋内容＋服务，Autodesk推动数字创新！

  如果说Autodesk的旗舰产品AutoCAD就是二维CAD的代名词，成就了Autodesk之前25年的辉煌，相信没有人会反对。而今，Autodesk公司敏锐地捕捉到这个市场正在发生变化：“随着人们物质需求得到相当程度的满足之后，人们的追求、人们的消费欲望越来越多的转向精神的层面，创新已经无可质疑的成为经济发展的强劲的引擎！” Autodesk正在努力打造她新的历史时期的代名词――“数字创新”，为此，Autodesk在战略上将逐渐改变其软件公司（工具提供商）的形象，而是全面打造成为全球数字创新“工具＋内容＋服务”的供应商。

  在工具方面：Autodesk通过收购兼并相关的产品和解决方案，从而打造Autodesk在制造业、建筑业、基础设施和媒体娱乐业等四个行业的领先优势。在制造业方面构建了：

  AutoCAD平台的基础上推出了效率更高的制造业解决方案AutoCAD Mechanical，使工程师在设计过程中实现了需用命令减少60％，制图和标注加快55％；

  快速建立数字样机的Inventor：具有丰富的工程计算工具，辅助简捷正确的创建3D模型。通过“功能设计”机制，设计师能够快速地创建数字样机，通过Inventor内含的运动仿真和应力分析功能进行测试验证，在投入生产之前就能够找出产品可能存在的问题。

  表达创意的非常好的工具Autodesk Alias：帮助企业实现出色的设计，获得出色的业绩。并且可与实现与Inventor操作。

  解决物料信息的管理工具PSP：可以快速批量提取DWG图纸里的标题栏、明细栏等表格中的BOM文本信息，并输出报表或数据文件的工具。

  轻便的协同设计数据格式DWF：可以将设计数据如各种图形、文档、表格经过高度压缩后，打包成为DWF文件，进行传递。并可在DWF文档上进行直观的测量、甚至加标记和注释等，从而实现了异地之间的协同设计审批。

  集成共享产品数据管理平台――Vault/Productstream/Streamline，分别面向小组级/企业级以及协作企业级实现客户创造设计的共享和管理的平台。

  更多专业的设计工具，如电气设计工具——AutoCAD Electrical等。

    图 1：Autodesk制造业解决方案

  在内容方面：Autodesk敏锐的觉察到客户在应用上的微妙变化，几年前，甚至是十几年前，由于竞争格局不是很激烈，客户将AutoCAD买过去后，允许有时间通过多年的摸索才使其发挥巨大作用，而今，随着市场竞争根据的加剧、工具革新速度的加快，客户再没有更多的时间去自己摸索，客户需要的是把软件买过去后，就能迅速发挥作用，产生效益。这样就使得Autodesk一方面在进行软件设计时更加宜人化，另一方面要有针对性的开发很多的标准件库和零件库。目前在Autodesk的系统中已经形成了大量的库，比如在材质、素材等方面进行了相当大的积累，但是仅靠这些是满足不了企业不断发展的需求，因此，Autodesk的做法是，同更多的企业进行合作，尤其是具有行业经验的企业进行合作，甚至是投资，建立大量模型数据库，这样工程师就不需要一笔一划的去画，去建模了，而是在现有图库的基础上进行创新。

  在服务方面：随着竞争的加强，市场呼唤实战型的专家级服务。Autodesk服务的最终目的是为了实现客户成功，因此，在某些客户的关键项目上，Autodesk会派出资深的专家参与到客户的实际项目过程中，为客户赢得订单，并在此过程中建立相应的研发设计规范，进而全面提升企业的研发设计能力。

  正如Autodesk中国区总经理吴旻晖博士所说：“通过参与到企业实际的项目中，提供专业的服务，比以往仅仅为客户提供培训等常规的服务收效大，让客户更容易看到成果，同样，在此过程中Autodesk也积累了行业经验，提升了Autodesk的价值！”

  为了实现这一转变，Autodesk从去年年底以来，整个营销运作体系尤其是渠道合伙伙伴的运作正在发生变化，Autodesk不再希望其渠道合作伙伴仅仅是销售的前端，做简单的“搬运工”，而是要成为客户服务的前端，客户需求反馈的前端，为此，Autodesk要求其1/3的渠道合作伙伴具有培训服务能力，1/3的渠道合作伙伴具有行业需求分析及获取的能力，1/3的渠道合作伙伴具有二次开发能力。销售额不再是考核渠道能力的惟一指标，而将渠道的培训及服务能力也将纳入考核范围之内。

    生根＋搭桥＋播种，Autodesk执着服务中国！

  Autodesk自1994年在北京设立办事处，已经做过了13个年头，并于2004年成立Autodesk软件（中国）有限公司，同时在2003年在上海建立应用开发中心，同时建立了多达1600人的国内本地化外包公司，13年耕耘，成就Autodesk的辉煌！吴博士在总结Autodesk的成功时，就用了三个关键字――生根、搭桥、播种。

  生根：中国已成为Autodesk全球的战略重点、研发重点、投资重点和市场重点，目前在上海的研发中心及外包研发公司的员工已达2000人，预计到2007年年底将达3000人，届时Autodesk全球所有的研发力量的1/2在中国上海。Autodesk高层坦然：“这种投资还会持续，预计在3—5年之内，Autodesk在上海的研发人数将会突发6000人，1/2的比例也会上升。”

  Autodesk中国研发中心及合资研发公司主要关注三方面的工作：

  第一，研发下一代乃至下几代的全球产品。

  第二，为中国的市场和服务提供最短距离和最直接的支持。

  第三，引进先进的研发管理系统和经验，同时培养一批也许在将来可以成为中国软件数字创新工具研发的人才。

  Autodesk希望通过大规模的资金、研发及人员等方面的不断投入，使其在中国的事业基业常青，从而推动其全球市场的持续发展！

  搭桥：要实现Autodesk在中国市场的持续发展，除了在资金、研发及人员等方面的投入外，更为关键的是要让中国的工程师们成熟起来，为此，Autodesk将发挥其全球资源的优势，将世界上最好的设计师请到中国，将其设计研发经验传播到中国来，通过沟通交流，提升中国工程师的设计研发能力。

  在今年5月上海车展期间，Autodesk在上海成功举办了“欧特克2007上海车展设计师之夜（Designer’s Night）”的活动，在这个活动当中，全球知名的汽车设计师都应邀到场，包括宝马的设计总监班戈，奔驰的首席设计师奥里弗布雷，以及日产的首席设计师中岛敬，带着他们的设计团队与通用、福特、现代、大众、上汽、东风、吉利、奇瑞等中国及世界各地知名汽车制造厂商和设计公司的200位设计精英进行交流，这个活动已经成为在中国最高层次的汽车设计界设计师们交流的一个活动。

  此外，2006年Autodesk邀请了金贸大厦、香港会展中心等知名建筑的设计公司，全世界最著名的建筑设计公司（SOM公司）的设计总监到中国来，与中国设计院的院长们，设计总监们进行交流，介绍其在9.11被炸的世贸废墟上重建的美国象征的建筑――“自由塔”的设计思路，这样一个建筑是如何进行设计，如何进行协同，如何采用三维建筑信息模型进行创新。

  同时，Autodesk 2008新产品发布和媒体见面会的同时，在北京的香格里拉酒店，正在举办亚洲数字电影盛典，由Autodesk主办，通过Autodesk邀请到《蜘蛛侠》系列的电影的角色和流程设计总监――迈克力文，与600位中国数字电影设计师们交流蜘蛛侠是怎么变成我们现在看到的这个样子。

  Autodesk所有这些活动，都是做一件事儿，就是把客户的经验进行全球化的分享！

  播种：106年前中国有一位著名的思想家叫梁启超，写了一篇文章叫《少年中国说》，他当时感叹中国工业革命的落后的局面。同样，Autodesk在服务中国的过程中，也发现了中国在制造业迅速崛起的过程中，创新设计能力的落后，同时Autodesk深刻领悟了创新人才培育在其中的重要性，尤其是大师人才的培育。因此，Autodesk在国内与很多教育机构（比如培训中介，教育机构合作等）建立了广泛的合作基础，近年来Autodesk特别注重建立“卓越中心”，也就是创新中心的院校合作的计划，通过这一活动计划Autodesk将长期的、不间断的将中国院校中的优秀老师和学生送到国外，与国外的设计单位和院校进行交流，通过这种方式，为中国在将来积累一批大师级的创新复合人才。

  Autodesk通过为中国提供“生根、搭桥、播种”的服务，也使其在中国的业务实现播种、生根、发芽、壮大、结果！

    设计外包＋开放设计，Autodesk看好的未来发展趋势！

  在过去20年，中国利用自身的人力资源和基础设施的配合，我们拿到了制造业外包，从而实现了大国的经济腾飞；而在亚洲的另外一个国度――印度，利用其西方教育体制和语言的优势，拿到了IT外包和呼叫中心服务的外包，同样也实现了经济的快速增长。

  那么下一个外包会是什么？Autodesk坚定的认为是――创意和设计的外包，处于这样判断的原因有两方面。一方面，二战之后，“婴儿潮”时期出生的一大批工程师、设计师都已经接近退休年龄，西方目前从事设计、绘图的工程师越来越少，在这方面的人力资源正在受到极大的挑战；另一方面，随着行业的逐步细分和对产品的创新速度和个性化的要求越来越高，大型企业的研发机构的应变速度和成本就显得有力不从心。

  事实上，今天大家看到原来很多OEM厂商（Original Equipment Manufacturer，原始设备生产商），变成了ODM厂商（Original Design Manufacturer，原始设计制造商），设计外包的需求就是这样逐步产生的。如果设计外包产业迅速发展大话，它的特征是一种知识的积累，正如中国国家主席胡锦涛所说“这个过程将会发生三大创新中一个非常主要的成份，叫转化吸收再创新”。

  今天创意与设计产业实际上仍然属于第二产业中的一个部门，随着外包的发生，这个产业将会成为庞大的第三产业中的分类。

  随着互联网迅猛发展和创意和设计的需求的不断增强，必然会带来新的商业模式，那就是开放式设计模式的诞生。

  当今世界创新过程中正在发生着巨大的变化。以前，消费者只能在最后阶段，也就是在买东西的时候才能够可以选择有限的几种产品，事实上，今天的发展已经越来越多的看到消费者将逐渐参与到从概念、从创意、从设计的全过程。

  “超女”的产生就是最好的佐证，超女产生的过程就是消费者、人民大众、观众们共同设计、共同选择的结果，而不是演艺公司包装的结果，因此收到了极大的推崇。同样Wikipedia百科全书是谁写的？不是专家学者，而是广大的不知道何名何姓的大众共同参与的结果。在设计行业也是类似的例子，宝马推出的MINI车为什么收到追捧，关键的是消费者可以参与到设计的过程中，可以通过网络在网上定制自己喜好的颜色，设计自己希望的内饰及外饰等等，通过这样的参与分享创意的快乐！

  因此，今天中国制造业，生产制造能力与世无敌，但是的设计仍然是软肋。传统的做法是“学徒跟师傅”，跟我们的合资方学，如通用、本田、空中客车、摩托罗拉等等，但这样的做法是有限的，一方面师傅不可能将所有的技术全盘托出；另一方面学徒也不可能在学习的过程中不走样。因此，非常好的的做法就是引入全新的开放式的设计，让全球的设计力量，全球的消费者都参与到这个过程当中，形成“长尾”，让“长尾”补齐“短板”，让散在各地、充满智慧的设计者们一起进行设计，这样将有效的规避中国制造业在设计上的劣势，同时，中国制造业在生产制造的优势在短时间内很难被取代，从而可实现中国制造业的持续发展。

  设计外包产业的形成，开放式设计商业模式的产生，必然会带动Autodesk业务的迅猛发展，Autodesk未来在制造业领域的发展目标就是：“围绕数字创新的外包与开放式设计模式的形成，推动转化创新，集成创新，原始创新的螺旋式上升；同时积累以知识为核心的软实力，与制造优势结合，实现新的飞跃！”(e-works)