编者按：作为一家热衷技术的公司，联邦快递公司更愿意采用商品化的技术为用户服务。

　　电影《荒岛余生》(Cast Away)讲述了美国联邦快递公司（FedEX Express）的一个业务经理落难荒岛的故事。当汤姆·汉克斯(Tom Hanks)饰演的主人公来到寒冷的莫斯科分公司，以热情洋溢的话语为俄罗斯员工鼓劲时，突然传来一部送包裹的货车出现故障的消息，于是，我们看到主人公立即带领所有员工飞奔到现场，以接力方式迅速将包裹转运到另一部货车。

　　这一经典场景将联邦快递公司与时间赛跑的精神体现无遗。

　　同样，在联邦快递公司做首席信息官（CIO）也不是一件轻松的工作，“就好像在玩拼图游戏，每天都充满了挑战。” 莲达·C·柏勤（Linda C Brigance），这位联邦快递公司亚太区副总裁兼首席资讯总监这样形容自己的工作。柏勤及她的同事们面临的挑战之一，就是考虑如何使IT战略与公司的全球战略、地区战略相匹配，特别是当亚洲的中国迅速上升为联邦快递公司全球布局中的战略重点时，这种挑战显得更加急迫。

中国战略升温

　　“中国已经成为世界供应链的起点和终点，而不仅仅是亚太的经济和贸易中心。”联邦快递母公司（FedEX Corp.）创始人、现任董事会主席兼总裁施伟德（Frederick W Smith）说。正因为如此，他对中国市场抱有极高的期待。7月中旬，联邦快递公司做出了一个重大的战略决定：将其亚太转运中心迁址广州白云国际机场。根据联邦快递公司与广州白云国际机场签署的合作协议，该中心将于2006年5月开始建设，可望在2008年10月投入运营。这意味着，从2008年底开始，联邦快递公司计划中将采用的A380超大货机会从世界各地把亚太地区的快件和货物运送到广州集中分拣，而不是通过目前的菲律宾苏比克湾机场。

　　随着中国经济的发展与物流市场的开放，联邦快递公司的中国战略逐步升温。早在20年前，联邦快递公司就已开始在中国开展业务，1999年，联邦快递公司与国内物流企业大田集团合资成立了大田-联邦快递有限公司，并由此逐渐建立并巩固了在中国市场的领导地位。去年，联邦快递公司正式在上海成立中国业务分区总部。现在，亚太转运中心落地广州，使中国成为联邦快递公司在亚太地区的战略重心。

　　曾经被派驻香港的柏勤对中国并不陌生，在她看来，中国是个“令人兴奋的市场” ，中国战略地位的上升必然要求来自IT部门的强大支持，“我的使命就是提升客户的体验及满意度。”她说。