编者按：“要想富，先修路。”这曾经是经济不发达地区的致富良方，而今对经济发达的大城市来说，则存在另外一个交通问题，那就是“路多了，但车更多，怎么办？”

　　“明明搭乘早上10点的飞机，快到机场了，却硬生生被堵在那，急煞我也。”相信这是生活在大城市的人们几乎都曾有过的亲身体验。道路交通矛盾是困扰世界各国城市发展的一件大事。当今世界，没有哪个城市能够宣称自己已经解决了交通问题。交通系统是城市赖以生存发展的“动脉”，“动脉”不畅必将制约城市的发展，甚至造成城市发展的衰退。

　　利用地理信息系统GIS技术，浦东新区建立了综合交通地理信息系统。该系统不仅成为城市综合交通管理、辅助决策及规划评价的有力工具，也有力地促进了浦东新区新一轮经济发展。

方便市民出行

　　综合交通地理信息系统集聚了丰富的城市交通资源，如何让这些信息资源发挥应有的作用？2006年4月，浦东新区建交委以该系统为基础，开通了公交服务市民互动信息网和手机短信查询公交信息服务平台，无偿为广大市民和企业提供服务。

　　当你出行时，可以利用互联网或者手机短信进行查询。在网上，提供了两种查询方式：

　　一是直接在地图上选取起点/终点进行换乘查询。

　　二是通过输入起点/终点关键字进行换乘查询。关键字有多种选择方法，包括城市地标（站点名称、景点名称、单位名称、地点名称等等）、交叉路口、门牌号码，系统具有自动提示与辅助输入功能，可进行模糊查询。

　　手机短信查询是综合交通地理信息系统为出门在外的市民提供的一种公交信息查询的便捷途径。

　　主要功能有：所在位置周边站点查询、公交线路查询、公交换乘查询。系统采用短信自动接入查询、回复为主，人工干预查询、回复为辅的技术方法。通过起点、终点、交叉路口、门牌号码等组合查询。

　　网站和短信平台开通后，深受广大市民的欢迎，已接到市民投诉、建议和咨询意见数万条，平均每天有数千人访问网站和使用短信平台。

助力城市交通管理

　　作为城市交通管理部门来说，必须要从宏观层面把握整个道路交通运行状况。不仅要了解路的分布情况，还要了解车的运行情况，而公交线路的安排在城市交通管理中举足轻重。

　　综合交通地理信息系统以浦东新区电子地形图为背景显示公交线路，可以进行数据输入与编辑、地图—属性双向查询、统计查询与分析、换乘查询等等。

　　系统集聚了浦东新区范围内的公交线网、汽修厂站、停车场库、内河航道监控等信息。可以查询、统计、分析浦东公交160多条线路、1100多个公交站点的分布状况，150多万人次日均客流量的结构情况。每条公交线路在各个路段、各个时段的客流量，运力配置、在每个途经区域的线路覆盖率、站点覆盖范围和线路重复系数情况，还能查询到公交空白路段的分布，包括无线无站和有线无站空白路段的情况。

　　浦东新区综合交通地理信息系统（一期）研制完成后，浦东新区综合交通管理职能部门应用该系统，先后更新、调整、增加和修改线路100多条。

　　在新建小区空白线路调整、公交站点、公交运力资源等调整和配置工作中，也充分利用了这一系统。

　　在配合大连路、复兴路隧道施工的交通组织工作中，该系统成为综合交通管理部门、交警和公交企业讨论方案的基础平台，借助该系统，与会各方直观地对各种方案进行了研讨比选，扩大了参与人员的范围，并且提高了决策的效率和科学性，以往要用几天时间、多次研讨才能解决的难题，现在仅用2个小时就达成了各方一致的方案。

　　在调整公交线网计划工作中，该系统也成为辅助管理人员进行计划平衡的有效工具，成为各公交企业集中讨论方案的平台，从而科学、公开、公正地制定方案，平衡各企业利益。   

　　去年开始，在浦东新区每月一次举办的区长网上办公会上，运用该系统现场解答企业和市民通过网络提出的各种问题。

　　在处理人民来信来访工作中，也经常通过综合交通GIS的现场演示来摆事实讲道理，解决实际问题，使来访人员得到满意的答复或充分的谅解。

提供多种查询服务

　　无论对城市管理者还是生活的市民来说，都需要对城市交通运行状况的查询。例如客流查询，即查询指定线路的分站点、分时段、汇总的客流量信息。

　　市民小张今天要赶“到徐家汇的最早的班车”，她需要查询经过本地的公交线路最早一班车的时间。有了综合交通地理信息系统，这一问题就迎刃而解了。它涵盖了九大查询功能，包括几何选取查询、线路名称查询、站点查询、道路名称查询、时间查询、客流量查询、空白路段查询、重复系数查询、曲线系数查询。

　　几何选取查询是查找经过指定的几何选取范围的公交线路及元数据信息。

　　站点名称查询是查找经过指定名称站点的公交线路，显示线路及元数据信息。起/讫站点查询则是查找在指定范围内的起/讫站点、公交线路。

　　道路名称查询是查找用户输入名称的道路并显示。对于查询结果，用户可以选择道路路段组合以显示经过路段集合的线路及元数据信息。

　　时间查询是查找最早/最晚/在指定时间段内经过指定路段的公交线路。

空白路段查询包括三种：

　　有线无站路段查询是查找指定几何范围内有公交线路经过但没有设站点的道路路段；

　　无线无站路段查询是查找既没有公交线路也没有站点的道路路段；

　　线路查询是对于有线无站路段查询结果，可以选择组合查找经过的公交线路及元数据信息。

　　每一种查询都对查询目标进行统计。由于浦东新区的公交线路由三家公司经营，越江通道又分为隧道和桥梁，在进行重复系数查询和曲线系数查询时可以选择指定线路的运营公司和越江通道。

　　浦东新区综合交通地理信息系统的投入使用，为职能部门进行规划与决策提供了有效的依据，提高了现场和网络办公效率，为广大市民提供了快捷有效的出行参考，是浦东新区迈向“数字城市”的重要一步。 

　　（本文作者单位为浦东新区建设和交通委员会）

来自中国信息化电子杂志