在即将到来的2008奥运会上，很可能会出现这样一幅画面：一位运动员用自己的RFID（射频识别技术）身份卡买完菜后，发现了兴奋剂问题或是吃坏了肚子，这时候监控中心通过读取他的身份卡，迅速调出他所购买食品的记录，然后通过统计查询找到问题，通过反向追溯，追踪到这些食品是经历了哪家农场、哪家配送中心最后来到奥运村，并快速进行召回和其他处理。

　　这只不过是RFID应用的一小部分。目前RFID技术已经在中国第二代居民身份证、城市公共交通“一卡通”、电子证照与商品防伪、特种设备强检、安全管理、动植物电子标识，以及现代物流管理等领域启动了应用试点。

　　据统计，目前全世界已经安装了约5000个射频识别系统，实际年销售额约为9.64亿美元，但主要用于宠物与野生动物跟踪、公路和停车收费等有限的领域，而事实上，RFID有望大展身手的领域远远不止这些。现在，已经有为数不少的企业试验性地将其运用到一些新的领域。

RFID快速升温之路有多长

　　其实，早在58年前，RFID一词就在美国学者Harry Stockman发表的一篇著名论文中正式出现。至今，业界方方面面的力量已经等了RFID半个多世纪。时光飞逝，在吵吵嚷嚷了若干年之后，RFID市场应用的局面仿佛并未有太大改观。有些人对RFID的前景产生怀疑，担心投资没有回报。

　　然而，事实并非如此。相关专家表示，这项技术的日益成熟与在各行业中的应用，让怀疑者感到了震惊。RFID陆续被全球高科技领域盛赞为最有市场前景、最让人兴奋、最具改变人类生活方式和高科技产业面貌的巨星级技术。

　　我们都知道，从2003年沃尔玛要求其前100家供应商必须在2006年1月1日前使用RFID技术在中国的热炒，到2005年国家信产部设立RFID发展专项基金，到2006年3月金卡工程首批4个国家RFID试点项目的启动，到2006年6月中国15个部委联合制订的《中国RFID技术政策白皮书》的出台和其中对中国RFID产业发展方向的规划和政策指导。各个方面都显示，RFID技术在中国的产业化发展已经从观望阶段过渡到试点应用阶段。

　　因此，多路巨头纷纷把目光对准了RFID，一场争夺大战正在上演。巨头挥洒的一番热情，对RFID产品需求的增长，给产业链上下游的企业带来了好运。诸如英特尔、微软、IBM、NEC、日立、讯宝等巨头企业，都开始倾情于RFID。

　　从行业方面来看，零售商和包装消费品业公司在RFID方面得到的益处明显要多于其他人。零售业巨头之一的沃尔玛已明文规定：从2006年1月起，其选出来的200名供应商在供货时，货箱货盘必须贴有RFID标签，到2007年1月，RFID供应商的队伍要扩大到600家。

　　这仅仅只是一个起点，RFID正被各大企业部署到全球的很多地方，包括工厂、农场、货场，甚至战场。在之前举行的德国世界杯中，RFID已经堂而皇之地出现在其门票上，这着实让RFID的拥戴者们兴奋了一把。

　　种种迹象表明，在经历了前几年的发展之后，2007年的RFID市场开始快速升温。相关机构调研报告显示：2005年中国RFID市场规模已达到了16亿元人民币，预计到2008年，中国RFID市场规模将突破80亿元人民币。

　　然而，虽然RFID的市场规模在不断扩大，但冷静之余，我们发现，RFID并非适用于所有的领域与行业，就如同奔驰汽车不适合在乡村的马路上行驶一样。

　　不可否认的是，相关领域和行业中的每个人都可以在工作中享受到RFID所带来的不同好处。但这些就是RFID所能带来的最终益处吗？相关人士表示，这也许还不是。我们还需要通过若干年的努力才能充分发挥这项技术的优势，但是想去学跑之前要先学会走，这不会是一个短期的过程。

　　显然RFID有很大的潜力，但是大家只把焦点放在它的应用潜力，而非怎样做才能实现这些应用。RFID能够在很多方面为现有的IT基础建设带来革命，但反过来看，IT基础建设也要发展到能够支持RFID。早在几年前，IBM相关负责人就道出了这一观点。

技术界奇葩何时破土而出

　　市场调查显示，未来两年RFID将会大规模使用。虽然一些国外企业已经开始在这一领域有所投入，但目前在国内却不见动静，大部分企业仍持观望态度。究其原因，与RFID的巨大光环形成巨大反差的则是现实中所遭遇的尴尬。标准的不统一、成本的居高不下、应用方的徘徊不前等问题，就像几座大山，严严实实的遮盖着RFID的光芒。迄今为止，RFID在很大程度上依然是橱窗内的工艺品，这就像是一棵技术界的奇葩，试问又有多少人会为其买单呢？为何这位老牌的技术明星到现在仍然步履蹒跚？我们还要再为RFID等上多少年？

　　RFID拥有可读性好、可重复使用、小型化、穿透力强、存储量大和环境适应性好的优点，然而RFID的推广并不如人们想象的那样顺利。因为目前还没有正式的关于RFID产品（包括各个频段）的国际标准。各个厂商推出的RFID产品互不兼容，造成了RFID产品在不同市场和应用上的混乱和不兼容。这势必对未来的RFID产品互通和发展形成障碍。

　　虽然RFID的应用前景很好，但因为缺少统一的标准和开放的频段，国内企业不敢轻易涉足其中。另外，企业规模比较小，在没有统一标准和开放频段之前谁都不敢第一个吃螃蟹。

　　“谁知道国家会用哪个标准，会开放哪个频段，万一开发的产品不符合国家要求，那损失就大了。”一家射频识别技术企业老总说出了心里话。

　　据中国物品编码中心相关负责人介绍，目前，中国迟迟没有形成统一的标准和开放频段，将在很大程度上制约中国射频识别技术的发展。出于知识产权、国家安全等方面的考虑，中国需要制定自己的标准。我们要有自己的话语权，不然只有任人宰割的份，中国企业每年光向各个标准组织交的钱就是一个相当大的数目。

　　被采访的业内人士均认为，标准是影响RFID应用普及的一个重要方面。除此之外，应用RFID技术，成本问题也比较令人担忧。理由是，传统的条码只是印刷成本，小到可以忽略不计。而使用RFID技术，则要面对芯片、天线、读取器等一系列新的成本问题，无论是从几美元下降到1元人民币，还是成本要降低至几角人民币，而真正使用起这种技术来，必然要有一方源源不断地付出成本。

　　目前，每个传统条形码的价格大约是0.25美分，而一个RFID标签的价格大约是30～40美分，是条形码价格的100多倍，巨大的成本差距严重地阻碍了RFID技术的普及。

　　据业内人士预计，当全球的RFID标签需求量超过50亿片后，成本将会随着规模的扩大进一步地降低到2美分左右。而在未来的10年里，RFID标签才有可能逐步替代现有条形码。

　　在市场并未成熟、投资回报并未明朗的情况下，很多企业当然不敢贸然进入RFID领域，大多数采取了观望的态度。
　　
　　其实不言自明，用户观望的原因主要来自于RFID目前还有许多尚未解决的问题，克服这些障碍可能需要一段漫长的过程。但是我们同时也应该清楚的看到，解决这些问题并不仅仅是通过某一个或几个IT厂商的努力就能实现的，它需要全社会和产业链上的各个环节通力合作。只有成本、标准、生态链等一系列问题得到解决，RFID的闸门才能顺利打开，财富才会源源不断地流进来。

中国RFID如何加速

　　中国物流与采购联合会副会长戴定一指出，国外推进RFID应用的驱动力，一是政府，如美国国防部、海关。二是大企业，像沃尔玛、麦德龙这样的跨国公司。我国缺少大企业的驱动力，但是政府的驱动力却很大，这样就形成了我国应用RFID的一个特色：政府监管项目好于企业商业项目。

　　其中值得关注的例子是，铁道部将所管辖的55万多车辆车加装了RFID，实现了车辆的实时管理。这是中国知名个也是最大的应用系统，效果非常好，仅车辆资源占用费一项每年就可增收3亿多元。

　　此外，还有许多地方政府也在“十一五”规划中设有RFID应用项目，如湖南省公安厅交管局计划总投资3.5亿元，采用RFID技术对省内车辆实施监管。

　　由此看来，只要政府科学地规划，通过各监管系统的信息化，可以较快地实现RFID技术所需基础设施体系的建设，例如对于所有车辆的监管、集装箱的监管、危险品气瓶的监管等。企业的应用可以利用这样的基础设施来管理物流和供应链。在一些危险品物流监管系统的案例中我们已经看到这样的模式：政府投资建设基础网络和监管系统，并在一定规则下向企业开放。企业利用这样的系统一方面向监管部门报送信息，同时实现对自身物流的实时监控。这样的模式为中国加快采用RFID技术的普及应用提供了很好的启示。

　　纵然在RFID产业还没有完全孵化出来的今天，我们高谈阔论它的发展，似乎有些虚无缥缈。但不可否认，中国的产业正处于集约化进程之中，制造业的大型化、商贸业的连锁化，无疑将为RFID的发展提供有利的市场环境。一个产业的发展需要政府的指引和企业的支持，这样才能健康而有目标的发展。RFID这位老牌的技术明星能否成为新的经济增长点，我们还在期待中！

名词解释

　　什么是RFID技术？

　　RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。

　　RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可在这样的环境中替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。