【IT168 专稿】信息化未必要大投资、大工程，有时一项小小的应用就能带来意想不到的效果。日前，由北京市崇文区交警支队两位年轻民警开发的“事故、拥堵每日信息管理系统”便派上了大用场。

　　12月10日傍晚6时许，有记者亲历了这套系统带来的效果。记者驱车从东二环东便门桥往南，准备上左安门桥，在距离左安门桥200米左右的地方，路上便开始有了拥堵的情况。但让人意想不到的是，在正值下班高峰的二环路上，很快便畅快了许多，这在一向拥堵的二环路上是很少见的。这段平时需要20分钟的路段，当日只用了不到10分钟！

　　“我们都是根据拥堵报警系统的提示赶到现场的。”现场民警告诉记者。不仅如此，他们还根据“事故、拥堵每日信息管理系统”的提示，派出了包括崇文区交警支队天坛队的两名队领导、四名交警在内的共6名警力赴现场疏导交通。

北京崇文交警支队民警开发的“事故、拥堵每日信息管理系统”（截图）

　　据了解，执勤民警提到的这套“事故、拥堵每日信息管理系统”是由北京市崇文区交警支队两位年轻民警开发的。系统与122报警台直接连通，一旦有事故或者拥堵报警，信息就会被直接传入该系统，并分析出一个数值代表该区域的拥堵情况，将该数值与基础值进行比较，超过基础值则呈红色，表示该区域拥堵严重；临近基础值则呈黄色，表示该区域拥堵情况已经到了临界点；小于基础值则呈绿色，表示该区域情况良好。将这些状态记录在一个类似日历的表单中，就能够反映出该地区交通的拥堵情况。“如果一个队的管界中，出现的红色报警过多，那管界领导就要被诫勉谈话。”执勤民警介绍说。

　　除此之外，这套系统更重要的作用是可以通过系统的自动分析，立即反映出事故现场或者拥堵点段需要的警力数量，形成“三级疏导方案”，根据这个疏导方案交警支队即可通过电话通知所属交通队及时出警。难怪12月10日傍晚二环路左安门桥路段的交通拥堵那么快就能够得到疏导。

　　根据系统截图笔者发现，这并不是一个包装精美的系统，甚至从软件开发的角度讲可以说制作相当粗糙，但这却并不影响系统的实用效果。拥堵预警、交通疏导，这令许多专业人士都头疼的问题，却被两个民警解决了。从20分钟到10分钟，这套相对简陋的系统却实践了它的真正价值。